Allereerst is de eerste stap bij de productie van printplaten voor nieuwe energievoertuigen het ontwerpen van printplaten. Ontwerpers tekenen de lay-out van de printplaat en circuitaansluitingstekeningen volgens de functionele vereisten en grootte-eisen van de elektronische apparatuur van het nieuwe energievoertuig. De nauwkeurigheid en rationaliteit van de ontwerptekeningen zijn cruciaal voor het daaropvolgende productieproces.
Als basiscomponent van elektronische producten aan boord zijn de kwaliteit en betrouwbaarheid van de printplaat van nieuwe energievoertuigen cruciaal voor de veiligheid en prestaties van nieuwe energievoertuigen. In het productieproces van de printplaat voor nieuwe energievoertuigen zijn er enkele sleutelprocessen. De volgende kleine series laten u kennismaken met de algemene stappen en punten van deze processen.
Allereerst is de eerste stap bij de productie van printplaten voor nieuwe energievoertuigen het ontwerpen van printplaten.
Ontwerpers tekenen de lay-out van de printplaat en circuitaansluitingstekeningen volgens de functionele vereisten en grootte-eisen van de elektronische apparatuur van het nieuwe energievoertuig. De nauwkeurigheid en rationaliteit van de ontwerptekeningen zijn cruciaal voor het daaropvolgende productieproces.
Het volgende is het maken van platen en het plateren van de printplaat.
Bij het maken van platen worden de ontwerptekeningen via lithografietechnologie overgebracht naar de fotoresist, waarna door chemische corrosie de koperlaag geleidelijk wordt blootgesteld om het vereiste circuit te vormen. Vervolgens wordt de koperplaat ondergedompeld in de galvaniseertank en door de werking van stroom wordt er een laag koperfolie gevormd op de elektrische route om de geleidbaarheid en duurzaamheid te verbeteren.
De derde belangrijke stap is het boren en het verwijderen van bramen.
In deze stap boren hogesnelheidsboren op kleine draaibanken de noodzakelijke gaten voor het lassen en assembleren van componenten, terwijl ook enkele bramen ontstaan die chemische en mechanische verwijdering vereisen om de gladheid van het oppervlak te garanderen.
De volgende stap is het lassen en monteren.
Bij Lassen wordt gebruik gemaakt van SMT-oppervlaktemontagetechnologie om elektronische componenten precies op hun respectievelijke posities op de printplaat te solderen, en om ze te testen en inspecteren. Het assemblageproces omvat het samenvoegen van de afzonderlijke componenten en het uitvoeren van de nodige reparaties en foutopsporing om de algehele stabiliteit en functionele integriteit te garanderen.
Het laatste belangrijke proces is testen en kwaliteitscontrole.
Nadat de printplaat van het nieuwe energievoertuig is gelast en geassembleerd, moet deze strenge tests en kwaliteitscontroles ondergaan. Geautomatiseerde testapparatuur wordt meestal gebruikt om de elektrische eigenschappen en prestaties van de printplaat te testen om ervoor te zorgen dat deze voldoet aan de ontwerpvereisten en -normen. Tegelijkertijd zijn ook visuele inspectie en functionele verificatie vereist om ervoor te zorgen dat elk onderdeel en elke verbinding normaal is.
Via de bovenstaande sleutelprocessen wordt het productieproces van de printplaat voor nieuwe energievoertuigen in principe voltooid. De nieuwe energievoertuigenindustrie stelt echter zeer strenge eisen aan printplaten, die moeten voldoen aan de eisen van hoge betrouwbaarheid, duurzaamheid en aanpassingsvermogen aan de omgeving. Daarom moet het productieproces van de printplaat voor nieuwe energievoertuigen ook voortdurend worden geoptimaliseerd en verbeterd om de kwaliteit en prestaties van het product te verbeteren.